四川輸送設(shè)備字典中的溜槽定義為“用于將物品轉(zhuǎn)載到較低高度的歪斜通道或滑道”散料的堆、取以及工藝要求等很多方面。
幾乎所有的散狀固體物料處理進(jìn)程都使用溜槽，假如其規(guī)劃和保護(hù)不妥，會(huì)形成體系每年的停機(jī)時(shí)間多達(dá) 12～16 周，一個(gè)轉(zhuǎn)載溜槽的保護(hù)費(fèi)用多達(dá)上百萬元。在轉(zhuǎn)載溜槽的使用進(jìn)程中，經(jīng)常出現(xiàn)的問題包含：給料區(qū)物料湍流，給料不對(duì)中形成運(yùn)送帶跑偏，裙板密封不良，緩沖托輥的快速損壞，裙板高度、長度不足導(dǎo)致的撒料、粉塵溢出，物料蛻化形成煤、焦炭、糧食顆粒等物料破碎，溜槽、運(yùn)送帶磨損嚴(yán)峻，大塊物料形成運(yùn)送帶損壞、磨損，物料堆積阻塞，溜槽和裙板的結(jié)構(gòu)支撐缺陷，加載到過渡段、結(jié)構(gòu)件的腐蝕等等。這些問題的根源在于轉(zhuǎn)載溜槽的規(guī)劃缺陷。
針對(duì)上述問題 規(guī)劃師Stuart-Dick 和 規(guī)劃師Royal 概括了散狀物料轉(zhuǎn)載溜槽的 6 條規(guī)劃原則，規(guī)劃師Roberts也提出了規(guī)劃中需求考慮的問題，概括如下。
(1)防止在沖擊點(diǎn)阻塞 要求卸料滾筒到溜槽沖擊點(diǎn)間要有滿足的間隔，以防止物料沖擊到溜槽后反彈形成物料向上運(yùn)動(dòng)，溜槽要確保有滿足的歪斜視點(diǎn)，在鐵礦石行業(yè)遍及要求最小歪斜視點(diǎn)為 65°～70°，規(guī)劃規(guī)范為 55°以上。
(2)確保滿足的截面 一般要求落料管截面為轉(zhuǎn)載物料所占截面的 3～4 倍。這兒存在一對(duì)對(duì)立：截面越大，料流經(jīng)過越順暢，不易發(fā)生堵料；而過大的截面又導(dǎo)致料流發(fā)散，形成更大的粉塵問題，需折中考慮。
(3)操控顆粒流 操控料流相對(duì)集中，一般要求物料經(jīng)過上部導(dǎo)流板后筆直下落，而且確保給料到受料運(yùn)送機(jī)上應(yīng)對(duì)中給料，防止因?yàn)槲锪掀d引起的運(yùn)送帶跑偏和撒料問題。
(4)盡量減小溜槽表面沖突 為了確保料流順暢，一般要求溜槽表面潤滑。因?yàn)槲锪辖?jīng)過溜槽時(shí)會(huì)對(duì)襯板發(fā)生磨損，襯板表面經(jīng)過沖突后會(huì)趨于潤滑，因而一些規(guī)劃要求襯板裝置前需做拋光處理，以確保新裝置的襯板和物料的沖突堅(jiān)持不變。
(5)操控粉塵生成 操控粉塵主要是堅(jiān)持物料與溜槽面接觸，使料流集中，確保較小的沖擊視點(diǎn)，物料經(jīng)過溜槽時(shí)盡量堅(jiān)持穩(wěn)定的速度，給料到受料運(yùn)送機(jī)上時(shí)與運(yùn)送帶運(yùn)轉(zhuǎn)方向共同，速度接近帶速。
(6)操控物料蛻化 關(guān)于易于破碎的物料，需求操控料流的速度，盡量下降物料間的磕碰。
帶式運(yùn)送機(jī)常見問題的處理方法
1、運(yùn)送帶呈弧形
不會(huì)產(chǎn)生的整芯運(yùn)送帶上，對(duì)于分層帶注意以下幾點(diǎn)：
a）防止擠撞分層運(yùn)送帶；
b）防止在潮濕環(huán)境中存放分層運(yùn)送帶；
c）運(yùn)送帶在磨合時(shí)必須先將運(yùn)送帶拉直；
d）查看整個(gè)運(yùn)送機(jī)系統(tǒng)。
2、運(yùn)送帶硫化接頭功能不良、機(jī)械帶扣選擇不當(dāng)
a）運(yùn)用適宜的機(jī)械帶扣；
b）運(yùn)送帶工作一段時(shí)刻后從頭張緊；
c）如果硫化接頭出現(xiàn)問題，切除此接頭偏從頭制造；
d）定期調(diào)查。
3、運(yùn)送帶一側(cè)被拉長變形
不會(huì)產(chǎn)生在整芯運(yùn)送帶上，對(duì)于其它運(yùn)送帶注意以下幾點(diǎn)：運(yùn)送帶的磨合需足夠長的時(shí)刻，如果運(yùn)送帶磨合不良或是舊運(yùn)送帶，去掉被拉長變形部分偏從頭制造一個(gè)接頭。
4、配重過大
a）從頭計(jì)算并相應(yīng)調(diào)整配重；
b）降低張緊力至臨界點(diǎn)偏從頭固定；
c）如是絞車張緊，作恰當(dāng)調(diào)整。
5、配重不足
從頭計(jì)算并相應(yīng)調(diào)整配重。
6、化學(xué)物質(zhì)、酸、堿、熱、外表粗糙物質(zhì)造成的損害
a）選用為特殊條件設(shè)計(jì)的運(yùn)送帶；
b）采用密封式機(jī)械扣或硫化接頭；
c）運(yùn)送機(jī)采納防雨、防曬等辦法。
7、雙驅(qū)滾筒非同步工作
對(duì)滾筒作恰當(dāng)調(diào)理。
8、運(yùn)送帶強(qiáng)度不夠
因中心點(diǎn)或裝載點(diǎn)過煤量添加，或帶速減小，應(yīng)從頭計(jì)算張力并改用適宜帶強(qiáng)的運(yùn)送帶。
9、邊緣磨損
防止運(yùn)送帶跑偏，去除邊緣磨損嚴(yán)峻的部分運(yùn)送帶。
10、托輥間隙過大
調(diào)整間隙，即使?jié)M載時(shí)托輥間隙也不應(yīng)該大于10mm。
11、運(yùn)送帶、帶扣所受裝載物沖擊過大
a）正確運(yùn)用根據(jù)工況設(shè)計(jì)的流料槽、緩沖板；
b）裝置抗沖擊托輥；
c）如有或許先裝末煤；
d）如側(cè)擋板不卡煤，調(diào)整側(cè)擋板與運(yùn)送帶間間隙。
12、托輥、滾筒與運(yùn)送機(jī)不在中心線上
a）從頭對(duì)中；
b）裝置限位開關(guān)；
c）查閱運(yùn)送機(jī)運(yùn)用手冊(cè)。
13、裝載不當(dāng)、灑料
a）上料方向、速度應(yīng)與運(yùn)送帶工作方向、速度共同，保證裝載點(diǎn)處于運(yùn)送帶中心；
b）運(yùn)用適宜的進(jìn)料器、流料槽及側(cè)擋板控制流量。
14、運(yùn)送帶與滾筒間摩擦力不足
a）運(yùn)用緩沖滾筒添加圍包角；
b）運(yùn)用包膠滾筒；
c）潮濕環(huán)境下運(yùn)用槽狀膠面滾筒；
d）在運(yùn)送帶上裝置恰當(dāng)?shù)那鍧嵮b置；
e）查看初張力。
15、積累料屑（在滾筒和托輥上）
a）裝置清掃器、刮板等；
b）清除料屑。
16、運(yùn)送帶與滾筒間有異物
a）正確運(yùn)用側(cè)擋板；
b）清除料屑等異物。
17、滾筒膠面磨損
a）更換膠面；
b）潮濕環(huán)境中運(yùn)用槽狀膠面；
c）處理松動(dòng)并突出膠面螺釘。
18、相對(duì)裝載速度過高或過低
a）調(diào)整流料槽或者校正運(yùn)送帶工作速度；
b）考慮運(yùn)用抗沖擊托輥，密切注意工作狀況。
